• für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-Messrohr
• Zündkerzengewinde-Adapter: M10x1,0 - M12x1,25 - M14x1,25 - M18x1,5
• analoge Druckmessuhr
• Druckuhrskala: 0-300 psi / 0-2000 kpa (0-20 bar)
• mit Druckentlastungsventil
• Lieferumfang: Manometer mit Schnellkupplung und Druckentlastungsventil | Verbindungsschlauch mit Schnellkupplung | Kompressions-Testrohr, gerade | Kompressions-Testrohr, abgewinkelt | Zündkerzengewinde-Adapter M18 x 1,5 | Zündkerzengewinde-Adapter M14 x 1,25 | Zündkerzengewinde-Adapter M12 x 1,25 | Zündkerzengewinde-Adapter M10 x 1,0

Bgs Kompressionstester-Satz für Benzinmotoren (9669) - Technische Informationen: Kompressionstester-Satz für Benzinmotoren Bruttogewicht [kg]: 0,93 Druck [bar] bis: 20 Druck [psi] bis: 300 Druck bis [kPA]: 2000

BGS Kompressionstester-Satz für Benzinmotoren für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-Messrohr Zündkerzengewinde-Adapter: M10x1,0 - M12x1,25 - M14x1,25 - M18x1,5 analoge Druckmessuhr Druckuhrskala: 0-300 psi / 0-2000 kpa (0-20 bar) mit Druckentlastungsventil Lieferumfang: Manometer mit Schnellkupplung & Druckentlastungsventil Verbindungsschlauch mit Schnellkupplung Kompressions-Testrohr, abgewinkelt Kompressions-Testrohr, abgewinkelt Zündkerzengewinde-Adapter M18 x 1,5 Zündkerzengewinde-Adapter M14 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M12 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M10 x 1,0

Eigenschaften: Für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-Messrohr Zündkerzengewinde-Adapter: M10x1,0 - M12x1,25 - M14x1,25 - M18x1,5 Analoge Druckmessuhr Druckuhrskala: 0-300 psi / 0-2000 kpa (0-20 bar) Mit Druckentlastungsventil Lieferumfang: Manometer mit Schnellkupplung & Druckentlastungsventil Verbindungsschlauch mit Schnellkupplung Kompressions-Testrohr, gerade Kompressions-Testrohr, abgewinkelt Zündkerzengewinde-Adapter M18 x 1,5 Zündkerzengewinde-Adapter M14 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M12 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M10 x 1,0

BGS 9669 Satz Kompressionstester für Benzinmotoren Beschreibung: ideales Prüfinstrument, um durch einen einfachen Vergleich der Zylinderdrücke den Zustand eines Motors zu beurteilen und um defekte Ventile und Kolbenringe aufzuspüren. Das Gerät ist goldeswert beim Gebrauchwagenkauf, damit läßt sich jeder schlappe Motor erkennen (Faustregel: Der Druckunterschied zwischen den Zylinderdrücken sollte max. 1,5 bar betragen; bei größeren Unterschieden ist irgendetwas nicht in Ordnung) Der Höchstdruck bleibt bis zur Rückstellung durch den Rückstellknopf (Druckentlastungsventil) "gespeichert" Das Testgerät für Kompression wird an Stelle der Zündkerze eingeschraubt. Zur Prüfung muss dann der Motor mittels Anlasser durchgedreht werden für alle Fahrzeugtypen im PKW mit Benzinmotoren geeignet für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-Messrohr eine Gebrauchsanweisung liegt bei Lieferumfang: 1 x Manometer 0-20 bar mit Schnellkupplung & Druckentlastungsventil zur analogen Druckmessung 1 x Verbindungsschlauch mit Schnellkupplung 1 x Kompressions-Testrohr, gerade 1 x Kompressions-Testrohr, abgewinkelt 1 x Adapter für Zündkerzengewinde M18 x 1,5 1 x Adapter für Zündkerzengewinde M14 x 1,25 1 x Adapter für Zündkerzengewinde M12 x 1,25 1 x Adapter für Zündkerzengewinde M10 x 1,0 1 x Aufbewahrungskoffer HINWEIS: NICHT geeignet für Dieselmotoren!! Hier liegen die Kompressionsdrücke meist über 21 bar (Selbstzünderprinzig!)

für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-MessrohrZündkerzengewinde-Adapter:M10x1,0 - M12x1,25 - M14x1,25 - M18x1,5analoge DruckmessuhrDruckuhrskala: 0-300 psi / 0-2000 kpa (0-20 bar)mit DruckentlastungsventilLieferumfang:Manometer mit Schnellkupplung & DruckentlastungsventilVerbindungsschlauch mit SchnellkupplungKompressions-Testrohr, geradeKompressions-Testrohr, abgewinkeltZündkerzengewinde-Adapter M18 x 1,5Zündkerzengewinde-Adapter M14 x 1,25Zündkerzengewinde-Adapter M12 x 1,25Zündkerzengewinde-Adapter M10 x 1,0

Für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-Messrohr Zündkerzengewinde-Adapter: M10x1,0 - M12x1,25 - M14x1,25 - M18x1,5 analoge Druckmessuhr Druckuhrskala: 0-300 psi / 0-2000 kpa (0-20 bar) mit Druckentlastungsventil Lieferumfang: Manometer mit Schnellkupplung & Druckentlastungsventil Verbindungsschlauch mit Schnellkupplung Kompressions-Testrohr, gerade Kompressions-Testrohr, abgewinkelt Zündkerzengewinde-Adapter M18 x 1,5 Zündkerzengewinde-Adapter M14 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M12 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M10 x 1,0

Kompressionstester-Satz für Benzinmotoren für Kompressionsmessungen mit Adapterschlauch oder Gummikegel-Messrohr. Features: inkl. Zündkerzengewinde-Adapter analoge Druckmessuhr Druckuhrskala: 0-300 psi / 0-2000 kpa (0-20 bar) mit Druckentlastungsventil Gewicht: 994 g Lieferumfang: Manometer mit Schnellkupplung & Druckentlastungsventil Verbindungsschlauch mit Schnellkupplung Kompressions-Testrohr, gerade Kompressions-Testrohr, abgewinkelt Zündkerzengewinde-Adapter M18 x 1,5 Zündkerzengewinde-Adapter M14 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M12 x 1,25 Zündkerzengewinde-Adapter M10 x 1,0

• ❤️ 【Auto-Motorrad-Kompressionstester】 Das Zylinderprüfset enthält 1PCS 300 PSI Federschnallenmessgerät, 1PCS gerader Gummikegeladapter, 1PCS gebogener Gummikegeladapter, 4PCS Messingadapter und 1PCS 16-Zoll Verlängerungsschlauch. Das gesamte Set des Kraftstoffdruckprüfgeräts kann Ihnen großen Komfort bringen.
• ❤️【Dreifachskalenanzeige】 Manometer mit dreifacher Teilung, Messbereich in verschiedenen Maßeinheiten (0-300 psi, 0-21 kg/cm2, 0-20 bar, +/- 1,6 % Toleranzen, 2-1/2" Außendurchmesser) . Acrylglas-Messgerätabdeckung und mit Gummiabdeckung zum Schutz vor Kratzern hat eine hervorragende Stoßdämpfungsleistung. Durch das eingebaute Einwegventil mit Druckhaltefunktion erhalten Sie genaue Messwerte von unserem Motorkompressionsmesser.
• ❤️【Multifunktional】 Das Druckprüfer-Kit verfügt über alle erforderlichen Anschlüsse zum Anbringen an jeder Art von Drucksystem. M10-Gewinde ist für Motorräder geeignet, M12 / M14 / M18 Gewinde sind für Autos geeignet. Kommt mit 2 Gummikegeln, die nicht in den Kopf geschraubt werden müssen, kann die Kompression an fast jedem Motor testen. Um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt kaufen, lesen Sie bitte die Produktbeschreibung oder die Bildgröße sorgfältig durch.
• ❤️【Einfache Aufbewahrung】: Alle Teile sind in einem Koffer organisiert, um die Komponenten zu schützen und einfach zu transportieren und aufzubewahren. Der integrierte Motorrad-Kompressionstester ermöglicht die Prüfung vieler Motorsysteme.
• ❤️【Anwendung】Das Zylinderkompressionstester-Kit wird verwendet, um den Zylinderdruck von Benzinmotoren schnell und genau zu testen. Das Kompressionsprüfset wurde entwickelt, um eine Vielzahl gängiger Motorfehler wie festsitzende Ventile, Kohlenstoffablagerungen, Risse im Zylinderkopf oder defekte Hauptdichtung, schlechte oder abgenutzte Kolbenringinstallation, verbrannte oder beschädigte Kolben zu erkennen.

• 【Könnte mit einem Werkzeug nicht zufriedener sein 】Das Zifferblatt ist ziemlich groß, das Druckentlastungsventil macht die Messung so einfach, und der Schlauch mit den Adaptern für verschiedene Stecker ist ein zusätzliches Maß an Komfort. Mit vielen Aufsätzen für jede Größe, die Sie benötigen. Das Messgerät ist leicht ablesbar und hält den Druck bis zum Zurücksetzen mit einem Taster.
• 【Weite Anwendung】 Das Kit verfügt über mehrere Adapter für verschiedene Lochdurchmesser. Das Messgerät ist analog mit einer Schnelltrennung, die einfach funktioniert und schnell in den Schlauch einrastet. Verwendete es, um TDC auf einem #1 Zylinder für Kopfdichtungsarbeiten zu finden.
• 【Perfekter Ersatz】 Mehrere andere Anbauteile sind enthalten, um mit den meisten Gewindegrößen zu arbeiten, und es gibt zwei Schnell-Einschub-Gummiadapter, die Sie während des Kurbels des Motors an Ort und Stelle halten. Für Inline-4- und 6-Zylindermotoren wäre es einfach, einen Schnelltest durchzuführen.
• 【Tolles Paket】 Es hat eine schöne Gummischale, um es geschützt zu halten, da es unweigerlich fallen und herumgeschüttelt wird. Die Vielfalt der adapter, und dass sie alle mit einem O-Ring für eine gute Abdichtung kommen.
• 【A MUST TOOL】 Dies ist ein Muss, um den allgemeinen Zustand des Motors zu bestimmen und zu sehen, ob es irgendetwas gibt, das Probleme mit dem laufenden Auto verursacht. Wenn du eine geringe Kompression hast, startet dein Auto nicht richtig oder läuft nicht richtig.