EV-Ladegerät Typ 2 Heim-ladestation 400V CE & TÜV Wallbox mit 5m Ladekabel, Ladegerätehalter, APP-/RFID-Kartensteuerung, 32A EV-Ladestation Dreiphasig – 22kW EV-Ladegerät für EV & PHEV

EV-Ladegerät Typ 2 Heim-ladestation 400V CE & TÜV Wallbox mit 5m Ladekabel, Ladegerätehalter, APP-/RFID-Kartensteuerung, 32A EV-Ladestation Dreiphasig – 22kW EV-Ladegerät für EV & PHEV
Merkmale:
    ASIN/EAN:
    B0DLJZ8ZRH
    Preisvergleich:
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    Zuletzt aktualisiert am 7. Februar 2025 um 22:09 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.
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    Produktbeschreibung

    • 【Zertifiziert und Sicher】Kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen mit Typ-2-Stecker (IEC 62196). Integrierte Warnsignale für Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Kurzschluss, Erdschluss und Überhitzung sorgen für maximale Sicherheit. Unterstützt einphasiges und dreiphasiges Laden. Zertifiziert nach IEC 62196 Typ 2 und TÜV Rheinland.
    • 【9-mal schnelleres Laden】 Mit 32 A und bis zu 22 kW Leistung im dreiphasigen Betrieb. Bietet eine Spannung von 380-400 V, 50 Hz. Ein Elektrofahrzeug mit 50 kWh kann in nur 2,5 Stunden vollständig geladen werden.
    • 【4,3-Zoll-Farbdisplay】 HD-Bildschirm für intuitive Statusanzeige. Unterstützt Laden per App und RFID-Karte, Verbindung über WLAN oder Bluetooth. Kontrolle des Ladevorgangs jederzeit per App.
    • 【Wasserdicht für den Außenbereich】 Mit Schutzklasse IP54 (Station) und IP55 (Stecker) ist die Ladestation staub- und wasserdicht sowie gegen Niederdruck-Wasserstrahlen geschützt. Sie verfügt über Sicherheitsfunktionen wie Überstrom-, Überspannungs-, Unterspannungs- und Erdschlussschutz. Nach vollständiger Ladung erfolgt eine automatische Abschaltung. Betriebstemperatur: -30°C bis 50°C – ideal für den ganzjährigen Einsatz im Freien.
    • 【Anwendung und Pflege】 Perfekt für Wohnanlagen, Villen und andere Ladeorte. Direkte Sonneneinstrahlung vermeiden; ein Sonnenschutz im Außenbereich wird empfohlen, um die Lebensdauer zu verlängern.
    • Hinweis: Die Ausgangsspannung und der Ausgangsstrom müssen im Nennbereich bleiben, um eine optimale Effizienz zu gewährleisten. Maximaler Nennstrom: 32 A, angepasst an die Fahrzeugkonfiguration.

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